Как да си направим плуг за моторен трактор

Вашият мотокари в домакинството ще се превърне в незаменим помощник при обработката на градината, грижата за животните, както и при извършването на редица други селскостопански работи. Сега на потребителя се предлага огромен избор от такова оборудване, но не всеки може да си позволи цената му. Това не означава, че трябва да се откажете от идеята да улесните работата си. Сега ще разгледаме как да направим моторен трактор, използвайки съществуващи резервни части от старо оборудване.

Устройство за моторен блок

Общият принцип на изграждането на моторни блокове от различни марки е почти един и същ. Всяка единица се състои от мотор, скоростна кутия, рамка, шаси, съединител и органи за управление. По този принцип ще се осъществи монтажен блок на мотоблок от стари резервни части..

Мощността на агрегата ще зависи от намерения двигател. За домашно приготвените продукти е по-добре да използвате двигател с въздушно охлаждане, например от мотоциклет или дъга от подобно оборудване. Пешеходният трактор дори може да бъде оборудван с електродвигател с мощност 2 кВт, само той ще трябва да бъде свързан към трифазна мрежа. Трудно е да намерите еднофазен електродвигател с такава мощност и ако стартирате трифазен двигател чрез кондензатори, тогава част от мощността ще бъде загубена.

Съединителят на задния трактор трябва да бъде монтиран при използване на всякакъв тип двигатели. Това устройство отговаря за предаване на въртящ момент на колелата от мотора. Добре е, когато заедно с бензиновия мотоциклет се предлага роден съединител. В този случай не е нужно да персонализирате нищо.

Всички двигатели имат висока скорост и тракторът трябва да се движи бавно. Предавателна кутия, монтирана между двигателя и двойката задвижващи колела, ще помогне за намаляване на скоростта. Това устройство се състои от набор от предавки с различен диаметър, които могат да намалят честотата на въртене на колелата.

Начало на монтажа

Когато се вземат всички необходими резервни части, можете да започнете да сглобявате домашния продукт. Първата стъпка е заваряването на рамката. Към него ще бъдат прикрепени всички блокове с мотоблок. Представихме схемата на рамката за запознаване на снимката.

Можете да изчислите собствените си размери, тъй като те могат да се различават от наличните възли. Рамката е изработена от метална тръба с напречно сечение 32 мм. Е, ако се окаже, че огънете цялата конструкция, а джъмперите все още трябва да бъдат заварени.

На диаграмата елементът под № 8 е необходим за закрепване на механизъм, който ви позволява да опънете веригата. Верига и ходова част ще бъдат фиксирани върху част № 5. Тук можете да закачите и транспортна количка..

Следващата снимка показва мотор с въздушно охлаждане. В обмислената конструкция на мотокарния трактор е използван двигателят от Ant..

В общата рамка на мотоблока за двигателя е монтиран монтаж. Диаграмата му е показана на снимката. Дизайнът е дъга, извита от тръба с диаметър 32 мм. Три стомани са заварени от стоманена лента на места, съответстващи на местоположението на монтажните отвори на двигателя.

Монтажът на двигателя трябва да се движи по рамката. Това е необходимо, за да можете да издърпате веригата. След инсталиране на двигателя започнете да се включва в заглушител. Той се отклонява отстрани, така че отработените газове да не попадат върху оператора.

Следващият възел постави верижната предавка. На снимката е показана схема на неговото устройство. Механизмът има два етапа, при които намаляването на скоростта става поради две зъбни колела с 57 и 17 зъба.

Двойка колела на мотокар може да бъде направена независимо или отстранена от старо оборудване. В нашия пример агрегатът се отстранява от моторизираната карета SMZ. На снимката можете да видите диаграма на допълнителни дюзи за колела.

За да е възможно обработката на почвата с направената единица, трябва да я превърнете в мотокултиватор. За това е направена Т-образна скоба от квадратна тръба. Неговата схема е показана на снимката..

В резултат на това получихме основния модел на мотоблок. Но оборудването е необходимо за изпълнение на различни задачи, така че елементите на прикачените файлове ще станат следващите домашни продукти.

Видеото показва домашен трактор:

Допълнително оборудване за домашно придвижван трактор

Сглобен трактор от стари резервни части е само 50% успех. Освен това ще има не по-малко трудна работа по производството на железни колела и приспособления.

уши

Има много начини да си направите сами влекачи за проходим трактор, а първият от тях е най-лесният. За целта вземете листова стомана с дебелина 3 мм, отрежете лента от нея по ширината на протектора на гумата и метални пластини, заварени отгоре, огънати под ъгъл от 120 °. Лентата с уши на гумата се изтегля заедно с две шипове..

Оптимално е да направите улеите за мотоциклетния трактор със собствените си ръце според принципа на фабричния дизайн. Схемата на такива железни колела е показана на снимката..

Централният дисков шлиц е изрязан от ламаринена стомана с дебелина 5 мм. 50 мм широки ленти са изрязани от същия метал и след това от тях се оформят пръстени. За две колела им трябват 6 броя. Самите куки са изрязани от стоманена лента с дебелина 8 мм. Всички елементи са свързани чрез заваряване. Осите са прикрепени към центъра на дисковете. По-добре е да ги направите регулируеми, така че да е възможно да се променя ширината на коловоза на мотокар.

Теглото на всяко железно колело ще бъде около 10 кг. Това ще гарантира, че машината е здраво свързана със земята..

плуг

За да оранте градината, трябва да сглобите плуг за мотокар със собствени ръце, схема на който предлагаме да разгледате снимката. Тази типична единична конструкция е подходяща за всеки захранващ блок..

Те правят плуг за моторен трактор със собствените си ръце според следната технология:

• Стойката е изработена от стоманена лента с дебелина 10-12 мм. За да регулирате ъгъла на наклон и дълбочината на потапяне на плуга върху стойката, пробийте дупки в един ред. Като алтернатива, за регулиране е възможно да направите ключалка, движеща се върху стелаж.
• Най-трудното е да огънете острието. За неговото производство се взема листова стомана с дебелина 3 мм. По-добре е да се огъвате според модела на фабричен плуг, в противен случай можете да направите грешка с ъгъла. Готовото острие се гаси, нагрява се горещо над огън и след това се хвърля в алкална вода.
• Плугърът е изработен от високо легирана стомана. Те са приковани към острието, така че шапките им да не стърчат на повърхността..

Всички елементи се събират в съответствие с предложената схема. Когато плугът за задния трактор е завършен, те се опитват да орат земята. Ако всички елементи се държат под правия ъгъл и плугът е добре заточен, плугът плавно ще отреже земния слой, без да трепне..

брана

Следващият елемент от прикачени файлове, който трябва да направите брана за мотокар със собствените си ръце, които са въртящи се, дискови и зъбни.

Най-простата в дизайна е зъбна брана. За производството му рамката първо се сглобява, а след това зъбите с дължина 25-50 мм са заварени на същото разстояние.

Схемата на производство на зъбната брана е показана на снимката. Рамката е заварена от квадратна тръба. По-добре е да не заварявате зъбите, а да изрежете конеца и затегнете с гайки. В случай на повреда ще бъде по-лесно да ги промените..

За надлъжен ход в импровизирана брана можете да инсталирате панта от автомобил GAZ 53. В допълнение към теглича ще ви трябват два пръта. Те осигуряват по-добър контрол върху браната..

тролей

За да транспортирате стоки, трябва да направите количка за своя мотокар със собствените си ръце, схемата на която е показана на снимката.

Има различни варианти за проектиране: от прости каросерии до самосвали. Във всеки случай е необходимо количката да направи:

• Рамката е заварена от канал, ъгъл или тръба.
• Корпусът може да бъде направен: със сгъваема задна врата, отваряне на задната и страничната страна или напълно фиксиран. Най-добрият материал за производство е калай, а при липсата му можете да използвате дъска.
• За свързване с трактор с монтиране, е монтиран теглич. Дължината се избира индивидуално, така че да е удобно да се контролира оборудването.
• Седалката на водача може да бъде оборудвана отзад или да се монтира на теглича.
• Необходим е шарнирен шарнир, за да свържете прикачното устройство на мотокарния трактор към теглича. По-добре е да го поръчате в стругова работилница или да го извадите от друго оборудване.
• Оста с двойка колела може да бъде свалена от друго оборудване или направена от парче тръба. Но тогава ще трябва да шлайфате втулките, да монтирате лагерите и да регулирате главините с дискове на колелата.

Ако се предполага транспортиране на тежък товар, по-добре е да направите количка на четири колела. В същото време трябва да се доставят амортисьори.

Видеото показва самосвал:

заключение

Независимото производство на мотокар и допълнително оборудване е доста сложен въпрос. Спестяването на разходите обаче е впечатляващо.