Направи си трактор

Домашният мини трактор вече не е новост, а удобно и надеждно средство за дребномащабна механизация, което в сравнение с мотокари, мотокари, е способно да извършва по-широк спектър от различни селскостопански работи (оран, сенокосване, прибиране на реколтата) в личен парцел. Освен това малък домашен мини-трактор ще бъде незаменим за такива задачи като снегопочистване, извозване на боклук, транспортиране на строителни материали, дърва за огрев. Освен това производството на такъв агрегат в повечето случаи не изисква значителни материални разходи, наличието на специални умения и инструменти. Така че, за да сглобите прост мини трактор със собствените си ръце, трябва да притежавате минимални умения на заварчика, да имате общо разбиране за принципите на проектиране и работа на автомобилните компоненти (двигател, окачване, трансмисия, управление, спирачки и съединител).

Избор на двигател за домашен трактор

Избирайки двигател за домашен мини трактор, те разчитат на следните критерии:

• Мощност - в зависимост от обема на работа и предназначението на мини трактора, за него се използват двигатели с мощност 4-5 к.с. (малък личен сюжет) до 50-60 к.с. (за големи полета над 1-2 ха);
• Тип гориво - силови агрегати от домашни автомобили, работещи на бензин A-80, са по-удобни и икономични. Такива двигатели, за разлика от дизеловите двигатели, са по-леки, по-удобни и по-лесни за работа и ремонт..
• Поддържане - инсталираният захранващ блок трябва да се саморемонтира;
• Охлаждане - въздух или вода. В този случай първият тип охлаждане е по-икономичен, удобен, не изисква инсталиране на течна система за отстраняване на топлина (радиатор, тръби), периодично придобиване на охлаждаща течност. В същото време охлаждането на въздуха е неефективно при мощни двигатели (над 15 к.с.) - оборудваните с него агрегати имат високо ниво на шум, често прегряват при силни товари.

Въз основа на тези изисквания, като силов агрегат на мини трактор, използван за големи обеми работа, прилагайте мощни двигатели с течно охлаждане от автомобили като:

Минитракторен двигател

• Oka - четиритактов двуцилиндров редови двигател с обем 0,649 литра и мощност 29,3 к.с..;
• VAZ 2101 - четиритактов четирицилиндров редови двигател с обем 1,2 литра и мощност 64 к.с..

Минитракторите за извършване на работа с малки и средни обеми използват такива по-малко мощни силови агрегати с въздушно охлаждане:

• UD-25 - 0.49 литров четиритактов двуцилиндров двигател с 12 к.с..-
• ZID-4,5 - едноцилиндров четиритактов двигател с обем 0,52 литра и мощност 4,5 к.с..

От какво да направите рамка

Рамката на домашно изработен минитрактор е направена от правоъгълна профилна тръба с ширина 80-100 мм, с подобен размер на канала чрез заваряване на надлъжните й компоненти (странични елементи) с напречни джъмпери (усилватели). PРазмерът и типът на този дизайн зависи от размера на двигателя, местоположението на скоростната кутия, броя на задвижващите оси:

• За домашно приготвените трактори със задно задвижване рамката е изцяло заварена правоъгълна конструкция от 2 лопатки и 2-3 напречни усилватели. В този случай предната част на рамката има покачване с 10-15 см спрямо останалата част от.
• За домашен минитрактор за задвижване на всички колела рамката е направена под формата на две части с квадратна форма, свързани помежду си с помощта на специална панта или кардан от камион. Такъв пробивен минитрактор, в сравнение с недвижвания, ще има не само по-висока проходимост, но и маневреност.

Какво да направите шаси

Процесът на сглобяване на шасито на най-често срещания минитрактор за задвижване на задното колело включва производството на преден лъч и заден мост.

Предната греда е направена, както следва:

• От дълга профилна правоъгълна тръба с напречно сечение 80 мм се отрязва парче с дължина, равна на ширината на бъдещия коловоз на трактора;
• От канал номер 8 (ширина 80 мм), 2 U-образни рамена са заварени с прорези и отвори за монтиране на сферични фуги в горната и долната част;
• Лостовете са заварени към краищата на гредата;
• Кокалчетата се поставят в лостовете с главини от VAZ, Oka или друга кола;
• Колелчета с кормилни лагери са фиксирани върху предната греда;
• В средата на гредата е инсталиран кръст за монтиране на окачването с рамката. Такъв кръст е заварен от два ъгъла с размери 40 × 40 мм. Свържете го с гредата с помощта на дълъг болт, поставен в очите, монтиран върху външната повърхност на заварените ъгли и горната част на гредата.

Минитракторните колела се задвижват от съкратен заден мост от Волга, Москвич или Жигули. Преди да съкратите моста Жигули до мини трактор, е необходимо да извлечете от него всички елементи и половин валове. Тогава корпусът на моста с помощта на мелница се нарязва от две страни до необходимата дължина.

Когато използвате задния мост от Oka, той не се скъсява

Най-важният процес на модернизация на мост за домашно приготвен трактор е рязането на шлицове на половин валове за зъбните колела на трансмисионния механизъм. За целта трябва:

• Отрежете краищата на оста на осите с прорези;
• Заварете върха на половин вал с шплици от отдалечена зона в няколко точки ("захващане") до края на съкратената работна половина на вала;
• С помощта на шлайф и дискове с дебелина (0,8-1,6 мм), нарязани на останалите части на полу-вала;
• Прекъснете внимателно стария накрайник с прорезите, поставете зъбното колело на новите слотове, като проверите за отсъствие на избухвания и люфт.

След всички операции, описани по-горе, механизмът за предаване се сглобява отново, опорните накладки с шипове са заварени към горната част на моста, за да се закрепи рамката.

Предимства на инсталирането на хидравлика

Хидравликата на мини-трактор, състояща се от резервоар за масло, помпа, разпределител и работещ цилиндър, има такива предимства като:

• Подобряване на функционалността на агрегата - мини трактор с инсталирана хидравлика позволява използването на тежки и широко монтирани приспособления;
• Подвижност и маневреност - благодарение на контролирана промяна в позицията на оборудването, хидравликата ви позволява да контролирате процеса на оран на земята, без да излизате от кабината;
• Точност на настройките - хидравликата прави настройването на приставките по-точни и удобни.

Основните елементи на хидравликата - помпа и резервоар за масло, са инсталирани пред минитрактора. Разпределител с контролна дръжка е разположен в кабината близо до седалката или волана. В задната част на трактора е монтиран хидравличен цилиндър и управлява окачване в три точки

Извършване на три точки

Класическата версия на триточковото свързване е механизъм, състоящ се от два долни лоста, разположени на един и същ общ вал, и централен винт, фиксиран между тях отгоре. Всеки от лостовете включва:

• Бузата с панта;
• Вертикално сцепление;
• разпънки.

За да повдигнете и спуснете връзката, вертикалните пръти на долните лостове са прикрепени към подвижна U-образна вилка, управлявана ръчно или с помощта на хидравличен цилиндър.

Такава връзка е направена с помощта на кормилни връзки от камион GAZ-52 като по-ниски лостове и техните пръти. Щепселът е заварен от ъгъл със сечение 40 × 40 мм. Като оста на долните лостове се използва щанга от здрава конструкционна или инструментална стомана.

Избор и монтаж на спирачки и съединител

Спирачките на мини-тракторите със задвижване на задните колела са инсталирани на задните колела. За целта използвайте готовата спирачна система на автомобил. Така например, надеждността и простотата в работата и ремонта на барабанната спирачна система се различава от Lada. Основният му цилиндър е инсталиран пред минитрактора, свързан с прът към педала в кабината. Спирачните цилиндри на колелата са свързани към главния цилиндър с помощта на медни или метални тръби с фитинги в края.

Съединители с педал и кабели, хидравлично задвижване, както и спирачки е по-лесно да се вземат заедно с работещ двигател от стар разглобен автомобил. Съединител от автомобил Moskvich 2140 или 2141 е най-подходящ за това..

Инсталиране на волана

При сглобяване на домашен трактор се използва кормилен механизъм за багажник и зъбчато колело, състоящ се от волан, кардан, багажник и зъбно колело, кормилни пръти с накрайници.

Инсталиране на волана

Монтирането на кормилното управление на минитрактор по примера на багажник и механизъм на зъбно колело от автомобил Oka се състои от следните стъпки:

• Фиксиране на предната греда на стандартния хардуер за монтиране на багажник;
• Закрепване на механизма на багажника и зъбчатото колело към предната греда;
• Монтаж върху рамката на волана;
• Кормилна кутия към багажник със зъбни колела и зъбно колело с 1-2 пропелерни кормилни вала;
• Връзката на багажника и зъбчатото колело с кокалчетата на колелата с помощта на върховете, монтирани в краищата на кормилните пръти.

След монтажа проверете изправността на колелата и липсата на игра при въртене на волана.

Как да си направим кабина за мини трактор

За да може минитракторът да работи комфортно в студения сезон и да не навреди на здравето на водача, върху него е монтирана остъклена и изолирана кабина. Направете го сами, както следва:

• На хартия или с помощта на компютърна програма се прави визуален чертеж на всички елементи на кабината;
• Преди да сглобите кабината на мини трактора от баровете, направете го в пълен размер. Това е необходимо, за да се провери комфортът на кабината за водача, преди да се сглоби от метални компоненти.
• Изрязване от метален ъгъл на елементите на рамката на кабината;
• Свързване чрез заваряване на части от рамката на кабината;
• Монтаж на врати и монтаж на кабината;
• Монтиране на дръжката и заключване на вратата;
• Заваряване на метални листове към страничните стени, покрив на кабината;
• Монтиране на кабината към рамката;
• Закрепване на кабината към рамката чрез заваряване или болтове;
• Остъкляване на кабината и шофьорската врата. Стъклото се закрепва с трайно двукомпонентно лепило и санитарен силиконов уплътнител.
• Монтиране от двете страни на кабината на огледалото за обратно виждане;
• Изолация на кабината отвътре;
• Монтаж в кабината на водача.

Нюансите на производството на гусени трактор

Мнозина, без да знаят как да направят минитрактор на гъсеници, казват, че това е невъзможно. Това обаче изобщо не е така; съвкупност от този вид може да бъде направена по следния начин:

• По същия начин, както е описано, са направени рамката и шасито;
• Като силов агрегат се използва дизелов двигател от мотокар или камион (ZIL), автобус (Luaz, Paz);
• За да се направят гъсеници, на задната гума от трактора MTZ-82 страничната стена се нарязва в кръг, след което оставащият протектор лесно се опъва върху колелата, монтирани на шасито;
• За да може минитракторът да включи задната ос, е монтиран диференциал, който при необходимост може да изключи едно от задвижващите колела.

Плюсове и минуси на домашен мини трактор

Ниски разходи за монтаж на материали

Домашен мини трактор, сглобен от импровизирани материали, има както предимства, така и недостатъци.

Сред предимствата на мини-трактор, направен сам:

• Лесен за производство - такова устройство може да бъде сглобено от всеки с минимални умения на автомобилен механик и заварчик;
• Ниски материални разходи за сглобяване - ако фермата се нуждае от такова оборудване и няма какво да си купите фабричен аналог, няма нищо по-лесно и по-евтино от това да направите такъв мини трактор от стара Лада или друга стара собствена кола.
• Наличност на резервни части - те правят такова оборудване, като използват резервни части от разглобени съветски и домашни автомобили (Lifan, Vaz, Oka), скутери и мотоблокове като материали. Поради това разходите за закупуване на компоненти за мини трактор са минимални.
• Поддръжка - минитрактор, изработен от просто оборудване, може лесно да бъде поправен, без да се прибягва до услугите на автомеханика или други скъпи специалисти. Така че, дори ако двигателят се повреди, той може бързо и просто да бъде сменен на нов.

Сред недостатъците трябва да се откроят:

• Задължителното присъствие на уменията на заварчика и минималните познания за автомобилното оборудване е важно условие, без което както монтажа, така и по-нататъшната работа на такова оборудване са практически невъзможни;
• Неустойчивост и липса на амортисьори - като правило, сглобеният мини-трактор няма амортисьори, поради което по време на вибрации и извършване на определени видове работа прекомерната вибрация се предава добре през окачването към рамката. Това води до дискомфорт на водача на мини трактора и умората му по време на работа.
• Високо ниво на шум - ако направите мини трактор, използващ двигател с въздушно охлаждане като силов агрегат, шумът, който създава при високи скорости, значително ще умори слуховете на водача по време на серия от работи.

По този начин минитракторът е надеждна и проста единица, която почти всеки съвременен селянин може да сглоби от импровизирани материали и компоненти, които са износени стари коли. С компетентно и обмислено производство той не само няма да отстъпва на фабричните аналози, но и да ги надмине в широчината на работата, която извършва в селскостопанския сектор. Управлението на мини трактор може да бъде овладяно не само от неговия собственик, но и от цялото му домакинство.