Как да впрегнете кон

Не всеки има собствен кон. В голям град има малко за какво може да се използва и е трудно да се поддържа. В селските райони обаче конят е от голяма полза за хората. По-специално, тя може да бъде превозно средство за хора или да помогне за транспортиране на стоки. Статията говори за това какво се впряга и как да впрегне кон.

Опции за сбруя

Конна сбруя се състои от много части. Някои от тях са типични, други се отнасят само за отделни методи за сблъскване. Основните аксесоари за сбруя се обсъждат по-нататък..

юзда

Това е доста сложен дизайн. В устата на коня, на неговия завой, се поставя бита. Те представляват метална пръчка с пръстени, прикрепени към краищата им. От тях под брадичката се монтира каишка. Юздите са дълга плитка, краищата на която са прикрепени към въдиците, а средната част е в ръцете на ездача.

Конска юзда

Двойка колани, които се простират отгоре, се наричат ​​лента за глава. Те позволяват на юздата да остане на главата. Има два такива колана: единият минава зад ушите, а другият отпред. Под лентата за глава е друга каишка за брадичка.

Има няколко дизайна на юзда. Ето една от най-често срещаните. Cavesson за кон е като юзда, но не предвижда битов метал. Използва се заедно с каишката на коня, докато работи на шнура.

оглавник

Обикновено когато коня, който не е впрегнат, това не означава, че въобще няма сбруя. Всъщност на лицето му има колан, който го покрива отгоре и отдолу. Отдолу към него е прикрепен пръстен, където е прикрепена каишката за коня. По този начин е удобно да водите коня в правилната посока. Когато коня е впрегнат, халтърът трябва да бъде премахнат и вместо него да се постави юзда..

наочници

Това са плоски плочи, които са разположени от външната страна на очите. Една от техните функции е да предпазват очите от малки предмети. Те се инсталират с помощта на специални държачи и са разположени така, че да минимизират зрението и да са разположени по такъв начин, че две трети да са под нивото на очите.

юздите

Те са прикрепени с краищата към бита. Шофьорът държи юздите, които с тяхна помощ контролират движението на коня.

иго

Той е предназначен да прехвърли мощността на тягата на коня в количката. Принципът на неговото действие е да впрегне коня, така че дървените части да прилягат плътно към тялото, без да пречат на дишането. В този случай конят натиска скобата с цялото си тяло, използвайки силата си по най-ефективния начин.

Друго предимство от него е, че намалява вибрациите, предавани от количката, поглъщайки я при движение по груби пътища.

Обикновено тя е направена от две мощни дървени части, закрепени от едната страна заедно. Тези части се наричат ​​кърлежи. Когато се изтеглят над главата на коня, долните им части се раздробяват и след това се връзват със сапун.

Структура на скобата

Яката е облечена по такъв начин, че да приляга плътно към тялото на коня, но да не се търка по време на ездата. Под него се поставя скоба, която представлява мека и еластична подплата..

Яката е настроена така, че да не пречи на дишането на коня по време на работа.

Сбруята е сложна конструкция от колани, които ще покрият коня. Стойността му е да предпазва скобата от изместване при различни трудни ситуации. Пример за един от тях е ситуацията, когато каруцата се вози от планината и скобата може да се придвижи към главата на коня.

валове

Това е дървена конструкция, която предава мощността на тягата от кон на каруца, където е била впрегната. В този случай вертикално разположената част, наречена дъга, има формата на полукръг, към краищата на който трябва да бъдат прикрепени дървени водачи.

дърпане

Когато е необходимо да прикрепите валовете към скобата, те са вързани със специални много силни контури на колан. През зимата се препоръчва да ги смажете с катран, така че да не застанат на залог. Влекачите трябва да се регулират така, че да са с еднаква дължина и да осигуряват правилното положение на валовете: не трябва да се отклоняват нито едното, нито другото.

Издърпайте влекача

В допълнение, катранът ще предпази влекача от поглъщане на влага и преждевременно унищожаване..

Освен факта, че прикрепват валовете към скобата, влекачите прикрепят дъга към тях.

Седло и Чинч

Основната им функция е още едно закрепване на валяка. За целта използвайте здрав колан, който се прекарва през пръстените над и под крупата и се връзва на двата вала.

Тази част от сбруята покрива тялото на коня отгоре надолу. Горната част, както и долната, обикновено са снабдени с пръстени. Едната е разположена отгоре, а две отстрани и малко по-долу. Долният контур (не винаги присъства) е разположен в най-ниската му част. Тъй като горната част е предназначена за товари, тя обикновено е снабдена с филцова подплата, което намалява триенето. Прикрепете седлото, като стегнете пояса отдолу.

Муцуна и яка

В някои случаи, ако е необходимо, можете да използвате муцуната за коня. Той се носи от предната страна на муцуната и се закрепва със специална каишка, която минава зад ушите..

Силиконова муцуна

Може да се използва и яка. Поставят го на шията и той се разширява напред. Размерите му са такива, че конят може да гледа само напред.

Видове и методи за използване

По принцип се използват следните видове сбруи:

• един прозорец;
• количка с два коня;
• три коня;
• mnogokonnaya.

Последният вариант може да варира в броя на впрегнатите коне..

Ако се направи свързващо вещество, това означава, че един вагон е поставен в шахтите, а юздата тича наблизо, помагайки на коня на корен.

С два коня в сбруя, единият е основният, а другият е тегличният кон.

В третия случай говорим за руската тройка коне, където обикновено един от конете е коренно, а другите два са прикачени.

Ако използвате карета с четири коня, тогава една от опциите е да използвате два чифта - два дистанционни и два основни.

Друг метод се нарича quadriga: четири коня, докато тичат в един ред.

Когато има пет коня, можете да впрегнете конете по този начин: в първия ред са поставени три конци, а зад тях са два основни.

Съществува и друга класификация на видовете конски сбруи:

1. Postromochnaya. Този метод е най-разпространен за използване в селското стопанство. В този случай тегличът и валовете не се приемат. Едно от предимствата на този метод е неговата простота. Опростената сбруя при стръмни спускания обаче може да причини контузия на коня..
2. Опция за линия-теглич. При този метод се използват тегличи и валове, което води до по-безопасно шофиране в случай на стръмни спускания по пътя. Други предимства са, че стабилността на животното става по-висока, както и ефективността на труда на животното по време на селскостопанска работа. В тази ситуация обаче е важно да впрегнете коня правилно, да не го прекалявате и да не го изкривявате.
3. Oglobelno-postromochnaya. Този метод се характеризира с факта, че когато сбруя не се използва дъга. Скобата обаче се съединява доста надеждно с помощта на кожени или метални щипки. Може да се използва и друга опция, при която валовете са прикрепени към седлото, а не към скобата. Тази версия на количка с кон е много популярна в различни европейски страни. Обикновено се нарича английска сбруя..
4. Опция за ударна дъга. Този метод се счита за изключително руски. В Европа почти никога не се използва. Този метод е популярен както за превоз на стоки, така и за превоз на хора..
5. Смесен начин. В разглеждания случай сбруята може едновременно да има характеристиките на няколко опции. Най-често с такава сбруя не се използва дъга. Тази опция не се приема за използване по пътища, където стръмни спускания или изкачвания..

При конна езда методът на сбруя е значително по-различен.

Правила за впрягане

В самото начало халтата се отстранява от коня и се поставя юзда. Поставя се отгоре, като се поставя бита и се закрепват презрамките на френума. За да не се движи тази сбруя, тя се фиксира с капсула. Това е кръгла каишка, която покрива лицето, разположена на няколко сантиметра зад въдицата. Не трябва да се затяга докрай. Обичайно е да се прави по такъв начин, че да може да се извърши проверка: два пръста могат да се промушат между колана и муцуната.

Друга важна функция е, че битът не се движи настрани и пръстенът не попада в устата..

Трябва да закачите седло. Тя трябва да закопчава коня на коня и да бъде вързана с каишки отдолу, леко отзад спрямо предните крака.

Трябва да закачите седло

Когато се носи яка, сбруята вече трябва да бъде прикрепена към нея. Поставете го над главата си. Удобно е да направите това, като обърнете скобата и след това, поставяйки я, ще трябва да я поставите правилно.

Когато обличате валовете, трябва да позиционирате дъгата във вътрешността на валовете, да пропуснете влекача зад и над валовете, да го задържите навън и да хванете края на контура с примката.

В този момент трябва да прикрепите сбруята. Той е прикрепен към скобата в единия край, след това трябва да бъде внимателно изправен и закрепен..

Сега трябва да прикрепим валовете към седлото с каишки. За да направите това, коланът се прекарва през горните бримки върху него, през долния контур и плътно завързва към валовете.

Как да впрегнете кон

Обикновено в този случай действията се извършват в обратен ред по отношение на сбруя. Изглежда така:

1. Юздите първо се развързват и се отстраняват.
2. Развийте каишките, с които валовете бяха свързани към седлото.
3. Развържете супата, изключете дъгата и внимателно я извадете.
4. Изваждат коня от бараката, развързват го и изключват сбруя.
5. Извадете скобата, изключете и извадете седлото.

След това животното се избърсва с пот, ако е зима в двора и конят е студен, покрит с одеяла.

Впрягането на кон е доста сложна материя. За да го овладеете, за да престанете да бъдете в този новодошъл, трябва да правите този урок многократно. В същото време е важно да запомните, че при впрягането си той не причинява щети и не провокира удари или други проблеми. Ако всичко бъде направено правилно, конят ще се превърне в надежден помощник за своя господар в живота..