Инструкции за конска сбруя

1. Брайдъл. Това е необходимо, за да се контролира конят, докато се движи. Състои се от тилен колан, колан за брадичка, чифт ремъци на бузите, чело, прилепване и юзди.
2. Основната част от боеприпасите е седло, разположено върху холката и фиксиращо сбруя.
3. Благодарение на обхвата седлото е монтирано на гърба на коня.
4. Поради сбруя, скобата се държи и фиксира по време на движение на превозното средство. Състои се от няколко каишки, които могат да се регулират.
5. Каишката, минаваща през пръстените на седлото, се нарича седмичник и е прикрепена към валовете. Благодарение на този колан основните елементи на сбруята се задържат и фиксират.
6. Осигурява сцепление от кон до превозно средство - скоба. Състои се от кърлежи, филцова подплата, влекачи, гуми, пръстен и гърло.
7. Коланът, минаващ под корема на коня и закопчан в бримки за обхвати, се нарича корем. Закрепва се и към валовете..
8. Благодарение на свързващия елемент - дъгата - има смекчаване на потрепване, шок.
9. Последният елемент на сбруята са юздите, благодарение на които конят се контролира по време на движение.

Характеристики на европейската сбруя

Този боеприпас се използва повече при спортни състезания - шофиране, както и за работа на коне в карети в европейски стил. Той се отличава с по-малко части и лекота на използване. Полагането на кон в европейска сбруя в превозно средство е много по-бързо, отколкото в руско. Той обаче не е подходящ за експлоатация на селскостопански превозни средства.

1. Schork. Облечен на гърдите на животното през шията. Състои се от изсъхващ, свързващ, държащ и гръден колан. Свързващите колани може да имат юзди.
2. Saddle. Снабден с пръстени за юзди.
3. Чинч. Устройството на тази част от боеприпасите е да фиксира седлото.
4. Следи. Прикачен към затвора и екипажа. Може да се регулира по дължина.
5. Гащи. Състои се от заден колан, свързващ (наклонени колани), байпасов колан и шия, благодарение на които снопът е фиксиран.
6. юздите.

Заслужава да се отбележи отсъствието на коремната и междуседмичната.

Какво представляват конските сбруи

Има огромен брой опции за впрягане на кон в превозно средство. Зависи от вида на боеприпасите, методите на закрепване, предназначението и броя на животните.

На следващо място ще бъдат разгледани най-популярните опции на сбруя:

Postromochny. Най-често се използва в селското стопанство. Той се отличава с отсъствието на теглич и вала, поради това има по-малко натоварване на коня. Минусът обаче е, че при стръмни спускания сбруята няма да задържи превозното средство и това може да доведе до нараняване на животното.

Тегличи от-postromochny. Има дъга и теглич, които задържат комбито. Този метод за впрягане на кон служи за осигуряване на стабилност по време на движение, както и за повишаване на работното качество на животното.

Тип линия и ударна подгъва. Тук, на специални скоби, изработени от кожа или метал, скобата е свързана към валовете. Когато работите с къси валове, те ще бъдат прикрепени към седлото. Тази сбруя е популярна в Европа, а другото й име е английски.

Вариантът на свирепа дъга се отнася за домашен тип сбруя и не се използва практически в европейските страни. Използва се за селско стопанство и превоз на стоки. Дървени дъги свързват валовете със скобата. Дъгата не позволява да се окажат кърлежи, благодарение на които конят е в състояние да работи по-плодотворно.

Смесен тип. Може да комбинира няколко опции наведнъж и няколко животни могат да се използват едновременно. Този тип комби няма дъга и затова е по-добре да не го използвате на лош път и на места, където има стръмни спускания и изкачвания..

Сбруите могат да бъдат разделени и по броя на конете:

• единичен;
• парна стая:
• mnogoloshadnaya.

Последният тип включва използването на изключително смесен вариант на сбруята. Всяко животно ще има собствено име. Основната роля е отредена на корена, който се впряга в валовете или в теглича. Човекът с корен ще извърши спиране на спускането и ще влачи превозното средство. За ролята на такъв кон е най-добре да изберете животно с добри физически данни..

Преден колан се впрега напред, а до корена на казашката планина. Три могат да бъдат впрегнати подред или по европейски начин: един - коренова култура, двойка - отнемане. При тесните пътища последният вариант е по-удобен. Квадратът е впрегнат като двойка за сваляне и коренна двойка или и четирите подред.

Петиците имат своя специална сбруя единственият начин. Три - заемане подред и последвано от радикална двойка. Gear - конете впрегат по двойки един след друг.

процедура

Преди да направите конна езда в превоз, трябва да помислите както за вашата безопасност, така и за безопасността на животното. И двата фактора могат да се наблюдават само ако конят е поставен в превозното средство правилно. По-нататък ще се съсредоточим върху руската сбруя с едно пристанище:

• На първо място, самото животно се изследва внимателно и почиства. След това проверете боеприпасите на сбруя (за целостта). Без скъсване на каишки.
• С помощта на пръстените се свързват междуседмичните и коремните. След преминаване на коланите се поставя контур, който се поставя върху валовете.
• На кон се слага юзда, след това - яка и седло. За да се улесни поставянето на скобата, тя се обръща с главата надолу с кърлежи и след това се превръща в правилното положение вече директно на врата.
• Обхватът е издърпан нагоре, каишките за сбруя се регулират така, че между тях и тялото на коня да преминава длан.
• Сега можете да вкарате кон в шахти. Има две възможности: или самото животно стъпва над щангата, или започва назад. Младо или срамежливо животно е най-добре впрегнато чрез търкаляне. Шахтите се издигат и превозното средство се преобръща към животното.
• Дъгата се вкарва във влекачите, първо в лявата, след това свободният ръб се прехвърля през шията на коня, а вторият влекач се фиксира по такъв начин, че прорезът е отстрани на вала. Ако е необходимо, влекачите се съкращават по метода на преврата. Остава да затегнете скобата, така че кърлежите да прилягат плътно една към друга, след това трябва да ги увиете със супоня.
• Овчарят е първият, който се привързва към валовете, след това започва завъртането на корема. С помощта на тези колани подемникът се повдига до желаната височина..
• Последната стъпка е закрепването на юздите към пръстените за щракане.

Теглич за теглене Теглич

Тази техника е подходяща за чифт коне. Често земеделската работа може да изисква двойки сбруи. Превозното средство, в което ще бъде поставена парата, трябва да има теглич, разположен в средата. Всеки кон ще трябва да бъде закопчан към него. Основните части на сбруя включват:

• следи;
• нагръдник;
• ми предната каишка.

Впряга се извършва в следната последователност:

1. На коне трябва да носите юзда, скоби, седла.
2. Конете са подредени така, че единият да е отляво, а другият - отдясно на теглича.
3. Към теглича е прикрепена ивица и тя идва от пръстена на лентата. Благодарение на този колан, скобата е фиксирана и напрежението е закрепено.
4. Рампата трябва да бъде закрепена със скоба и подгъва.
5. На последната стъпка юздите се закрепват към халките на двата коня.

Оползотворяване postromochnym начин

Това е най-лесният начин да маркирате кон. Няма тегличи, валове, дъга. Вторият вариант на името на този метод е залепен. Популярни с използването на екипажи, селскостопански уреди. Просто се прикрепва сбруя към коня и след това се закопчава към пръстена на превозното средство.

Всички горепосочени методи ви позволяват да се запознаете с теоретичната част от отметката на кон в екипаж или друго превозно средство. За хора, които нямат съответния опит, силно се препоръчва сбруята да се изпълнява само под професионално ръководство, в противен случай могат да настъпят сериозни наранявания и унищожаване на животното..