Къде расте корабният бор

Корабът бор расте от век, преди да може да се използва за корабостроене. Дървесината на такова дърво е издръжлива и смолиста. Тази особена сила се обяснява с факта, че корабните борове са втвърдени от суровите климатични условия на растеж: естественото им местообитание е западната и североизточната част на Северна Америка.

Какви борове се наричат ​​корабни

Боровите дървета, които отговарят на изискванията за височина и структура, се считат за корабни: например височината на багажника трябва да бъде около 40 м и диаметър не по-малък от 0,4 м. По-често червените, жълтите и белите видове от тези иглолистни дървета отговарят на необходимите характеристики..

Червеният бор расте на възвишения и суха камениста почва от песъчливи глинести и глинести видове, има дребнослойна смолиста дървесина, която има висока плътност. Стъблото на дървото достига 37 м височина и 1,5 м в диаметър. Цветът на сърцевината обикновено е червен или жълто-червен, кората е червено-кафява, с люспести плочи и канали, короната има кръгла форма.

Дървесината от жълто, или Орегон, бор е силна, докато е лека и еластична, а също така има специална устойчивост на огън. Височината на жълтия корабен бор може да достигне 40 - 80 м - размерът в диаметъра на багажника е от 0,8 до 1,2 м, клоните са до 2 см. Кората има жълт или червено-кафяв оттенък. Младите клони имат оранжево-кафяв цвят, но постепенно потъмняват. Багажникът е покрит с пукнатини и люспести плочи. Формата на короната е кръгла или конусовидна, малки клони растат, разпръснати нагоре или надолу.

Белият корабен бор се характеризира с дървесина с по-ниска плътност и ламиниране, но материалът се поддава добре на обработка, импрегниран с високо качество и не изкривен. Багажникът е прав, расте до 30 - 70 м височина и от 1 до 2 м в диаметър. В секцията сърцевината е бледо жълта, цветът на кората е светлосив. Постепенно дървото потъмнява, покрива се с пукнатини и плочи, които придават лилав оттенък. Белият вид бор расте в блатисти низини на глинеста почва.

Характеристики на корабните борове

Червените, жълтите и белите видове бор са най-търсени в корабостроенето поради втвърдяване на дървесина при студени метеорологични условия: в резултат материалът достига необходимото високо качество.

Така че добрите екземпляри от корабните борове имат следните характеристики:

• височина на дърветата –40 m и повече, диаметър - 0,5 m и повече;
• прав багажник;
• липса на възли и клони в основата на дървото;
• висока устойчивост;
• лека, еластична и здрава дървесина.

Необходими са поне 80 години, за да расте едно дърво с тези свойства. Особено ценни са екземплярите, по-стари от 100 години.

Корабните борове са защитени от гниене от голямо количество смола: поради своята смола и лекота, те също са добре слети с речното корито. Това значително улеснява транспорта до строителната площадка..

Дървесината от северната страна на боровете е по-плътна по структура и има по-тънки слоеве, тъй като отчита по-малко топлина и слънчева светлина. Това го прави по-здрав и прави възможно използването му като материал за най-важните части. Корабът бор има оригинален естествен модел, красива текстура, гладки дървесни влакна: този материал се счита за идеален за корабостроене.

Където растат корабни борове в Русия

Боровите дървета, подходящи за корабостроене, растат в суров климат, както и в сухи и планински райони. В райони с меки климатични условия, например в Крим, те са по-рядко срещани.

И така, на територията на Русия растат корабни борове в горите на тайгата, в средната лента, в Северен Кавказ. Има светилища за диви животни, в които те са защитени от обезлесяване. Има защитена зона с корабни борове, например, на границата на република Коми и района на Архангелск. Някога тези земи са били описани от М. Пришвин в романа „Корабната гъстота“. През 2015 г. тръгна научна експедиция за този регион. Изследователите са открили борови гори, сред които има дървета на възраст до 300 години.

Можете да научите повече за експедицията до гъсталаците на кораби в района на Архангелск от видеото:

Известният природен паметник „Мастна борова гора“ в района на Воронеж, където е засадена първата корабна гора в Русия. Тук са най-старите борови видове от османската гора. Средните стойки за насаждения са с височина 36 м и диаметър около 0,4 метра. През 2013 г. Mast Bor е класиран като специално защитена природна местност..

Дори Петър I придаваше на боровите горички статут на защитени територии, особено дървета с ширина половин метър в среза бяха особено защитени. Осъзнавайки, че корабните дървета растат изключително дълго, той нареди да се постави мачта или корабна гора за изграждането на флота в бъдеще.

Петър I избра област Виборг (сега област Виборг), а именно областта близо до реката. Lindulovki. Там той основава горичка, засажда първите семена, а след смъртта на руския владетел Фердинанд Фокел се занимава с размножаването на корабните гори. За да ограничи безплатното изсичане на гори и по този начин да предотврати унищожаването им, кралят се погрижи за държавния контрол с огромни глоби за незаконно изсечени дървета. Кацането в този район непрекъснато продължава. През 1976 г. тук е основан ботаническият резерват Линдуловская горичка..

Използването на борове в корабостроенето

Преди да се появи метал, дървото е служило като основен материал в корабостроенето. Боровото дърво също заслужава името "мачта", тъй като е идеално подходящо за изработка на мачта на платноходка: за това е използвано високо, стройно дърво с диаметър половин метър, като дървото му е особено силно в центъра на багажника, в основата.

За направата на корпуса се използвала и най-устойчивата борова дървесина: на първо място, червеният бор е бил подходящ за това. Сега обшивката е направена от подови настилки както за вътрешни, така и за външни палуби. Подходящ е и за щайга - рамка, която се използва за закрепване на подови настилки и шиене на подложки.

Основното използване на жълтия корабен бор е създаването на мачти, тоест дъските, които поддържат платната. Белият бор, като най-малко издръжлив, се използва като материал за производството на шаблони, временни гори, различни импровизирани инструменти. Корабостроителите използваха не само дърво, но и смола: те импрегнираха с него части, въжета и платна.

В съвременното корабостроене, освен за подови настилки, дървото се използва и за облицовка и вътрешна декорация на съда.

заключение

Корабните борове получиха такова име поради техните специални характеристики, които позволяват използването им в корабостроенето. Днес използването на дървесина в тази област е ограничено, но преди това борът беше един от основните ценни строителни материали..