Прикачно устройство за прикачен трактор: размери + чертежи

Ако възнамерявате да извършвате превоз на товари с мотокар, не можете без ремарке. Производителите предлагат огромен избор от каросерии от прости модели до самосвали. Цената им обаче е доста висока. С възможност за извършване на заваръчни работи, ремарке за направете сами трактор

Разновидности на ремаркета

Motoblock е техника с ограничено сцепление. Не можете безсмислено да прикачите към него нито едно ремарке и да го натоварите толкова, колкото позволява височината на страните на тялото. На първо място, изборът на ремарке за мотокар се извършва според размера и товароносимостта:

• Леките мотоблокове са оборудвани с мотор до 5 литра. а. За такива единици оптималните размери на ремаркето са: ширина - 1 м, дължина - 1,15 м. Максимална товароносимост - до 300 кг. Цената на такива фабрично произведени ремаркета варира от 200 куб. д.
• Средният клас мотоблокове е най-търсен от частните търговци. Тази техника вече работи на мотор с обем над 5 литра. а. Тук са подходящи ремаркета с ширина 1 м и дължина до 1,5 м. В магазина цената им варира от 250 г. д.
• Тежките професионални мотокари са оборудвани с мотори от 8 конски сили. Оборудването е в състояние да задвижва ремарке с ширина 1,2 м и дължина от 2 до 3 м. За такива размери е необходима здрава опора, поради наличието на две оси. Цената на фабричните ремаркета започва от 500 c. д. По време на транспортирането на стоки е невъзможно да се „изтръгне“ всичко, което може, от мотокарния трактор. Двигателят прегрява от силно претоварване, придружено от бързо износване на работните части.

Изборът на ремаркета по вид конструкция влияе повече на комфорта на използване:

• Най-евтините при покупка и лесни за производство са модели с плътно тяло. Дъските са фиксирани с дъно и не могат да се отварят по време на разтоварване.
• Най-добрият вариант по отношение на цена / лекота на производство е ремарке със сгъваеми страни. Освен това върху тялото може да се отвори само една задна част или заедно със страната. Такива модели са много удобни за транспортиране на обемисти товари, основното е, че теглото им не надвишава допустимата норма.
• Самосвалите са по-скъпи и по-трудни за производство, но са удобни за разтоварване на насипни стоки.

Знаейки какви са ремаркетата, можете да измислите по-подходящ вариант за себе си.

Дизайн характеристики на ремаркета, свързани с тяхната товароносимост

Преди да купите ремарке, трябва да помислите, че той е прикрепен към мотокаса с теглич с помощта на специално устройство за теглене. Има механизъм за свързване на сглобяеми единици. На домашно ремарке до мотокар ще трябва да се направи независимо.

Дори когато избирате модел, трябва да вземете предвид дизайнерските характеристики, свързани с товароносимостта:

• Тежките самосвали винаги се произвеждат с две оси, плюс хидравлика.
• Едноосните самосвали, проектирани за леки полезни товари, имат ръчно преобръщане. За да направите това, той се поставя върху рамка с изместване на центъра на тежестта.
• Всеки тип ремарке, проектиран с товароносимост над 350 кг, е оборудван с механична спирачка. При шофиране с тежък товар няма да е възможно спирането на задния трактор да става само с нативна спирачка.

След като се запознаете с всички нюанси на устройството, можете да отидете до магазина или да започнете да правите ремаркето си.

Самостоятелно направено ремарке за мотокар

За занаятчиите и любителите на технологиите ви предлагаме да се запознаете с ръководството за това как да направите ремарке за мотоциклен трактор от материалите, налични в домакинството. Вземете за пример едноосен модел..

Разработване на чертежи

По време на производството на ремаркето за мотоциклетния трактор ще бъдат необходими чертежи. Те могат да бъдат намерени готови. Снимката показва диаграма с размерите на едноосно ремарке. Можете да го приемете като стандарт или да потърсите в интернет други чертежи и след това да ги прецизирате.

Схемата трябва да показва всички възли на конструкцията, както и методи за закрепване на елементи. Добре е, когато можете сами да рисувате рисунки. Тогава ще се окаже да се направи точно такъв ремарке, с което ще бъде удобно да се работи.

Изработка на рамка и тяло

Рамката е основата на ремаркета за мотоблокове. Към нея са прикрепени колелата и самото тяло. За производството му се взема само метал. Рамката се сглобява в следния ред:

• Самата решетка на рамката е заварена от профилна тръба със сечение 60x30 мм. За да се придаде твърдост, са заварени поне пет напречни щанги.
• В ъглите на правоъгълна решетка се заваряват стелажи от парчета тръба. Страните ще бъдат прикрепени към тях..
• Отдолу под решетка са заварени два стелажа за ос на колелото и теглич.
• Рамките на страните са заварени от ъгъл със сечение 25х25 мм. По-нататъшното им прикрепване към стелажите на скарата зависи от избрания тип каросерия. Рамките на отварящите се страни са шарнирно разположени, а стационарните са просто заварени към стелажите и елементите на решетката.

В крайна сметка трябва да получите рамка, както е показано на чертежа.

Монтаж на чифт колела

Под рамката бяха заварени два стелажа за чифт колела. Сега трябва да фиксираме оста към тях. Може да се свали готово от лек автомобил или да се направи независимо. Във второто изпълнение ще се изискват главини, лагери, колела с колела. Самата ос е най-добре направена от стоманена пръчка с диаметър най-малко 30 мм. Принципът на сглобяване на колоосата може да се види на снимката.

Каре на тялото

Когато скелетът на ремаркето вече е на колела, можете да започнете да обшивате тялото. Изборът на материал за тези произведения е малък. Подходящи са само два варианта: дъски или ламарина. Що се отнася до дървото, такова тяло не е издръжливо. Дъските могат да бъдат защитени от влага чрез импрегниране и боядисване, но по време на товаро-разтоварни операции възможността за повреда.

Най-добрият вариант е листовата стомана. За производството на дъното на тялото ще е необходим метал с дебелина най-малко 3 мм. Страните могат да бъдат обмазани с желязо с дебелина 1 мм. Някои занаятчии адаптираха велпапе за тези цели..

Ще бъде добро комбинирано тяло. За дъното все още се взема листова стомана, а страните се обшиват с дъска с дебелина 15 мм. Има дори опция за производство на подвижни ивици. С четири щита от дъските можете бързо да увеличите страните, когато в ремаркето трябва да носите лек, но размерен товар.

Видеото показва пример за производството на ремарке за самосвали за мотокар

Извършване на теглич

Така че в нашия дизайн само тегличът не беше завършен. Необходимо е да се организира сайт, който да свърже проходимия трактор с ремарке. Всяка фабрично произведена единица има специален блок за инсталиране на плуг и други прикачени устройства. Тук е свързано ремарке. Няма такова устройство за домашно приготвени продукти, така че ще трябва да направите сами производството на теглич за мотокар.

Снимката показва пример за свързване на теглич на ремарке със стандартен теглич, направен под формата на скоба. Фиксирането на два елемента става със стоманен пръст. Подобна скоба може да бъде поставена на импровизиран трактор за заден ход. Тогава ще бъде възможно да се монтира плуг, брана и друго фабрично произведено оборудване.

Следващият вариант на съединителя е подвижна фуга. Тройката на механизма на ремаркето е фиксирана в единия край вътре в ръкава на лагери. Дизайнът е заварен към теглича и свързан към мотокаса със същия стоманен пръст.

Подобно въртящо се прикачно устройство за плуга и повечето други прикачени устройства няма да работи, но ремаркето в идеалния случай ще варира по груби пътища. Тегличът ще се завърта от лагери, което ще освободи тестовете от деформация.

Видеоклипът демонстрира опцията за свързване на мотоблока MTZ:

заключение

На това почти цялата работа по монтажа на ремаркето приключи. Остава само да се оборудва шофьорската седалка. Монтира се на теглича или се поставя отзад. Всичко зависи от дължината на прикачното устройство, защото е необходимо операторът на мотокар да има удобен достъп до копчетата за управление.