Направи си сам домашен тилър

Сглобяването на култиватор от стари резервни части не е много лесно. Необходими са монтажни части, за да се направи работеща единица от тях. Ако ръцете на човек растат от правилното място, тогава няма да е трудно да си направите домашен култиватор за него.

Сортове култиватори

Преди да започнете да сглобявате свой собствен култиватор, трябва да се запознаете с разновидностите на оборудването. Това ще зависи от това от какви възли ще се състои домашният продукт и какви задачи ще може да изпълнява..

Разлика на култиваторите по тип двигател

В домашни култиватори могат да се използват два вида мотори:

• Електрическият мотор е инсталиран при наличие на трифазна мрежа. Тази техника е по-подходяща за малки къщички, тъй като кабелът постоянно ще се влачи зад култиватора, а вие няма да оставите с него на дълги разстояния. Използва се електрически мотор с мощност най-малко 2 кВт.
  
• Най-добрият вариант е култиватор с двигател с вътрешно горене. Техниката ще се окаже напълно не прикрепена към изхода. Можете да пътувате далеч на полето или да носите стоки. Моторите са бензинови и дизелови. Ако можете да намерите двигател с обем над 4 литра. с., след това от домашен продукт ще получите отличен мотокар.
  

След като сте решили вида на мотора, можете да започнете да мислите за дизайна и функционалността на бъдещия култиватор.

Разлика на култиваторите по метода на движение и обработка на почвата

По метода на движение техниката е от два вида:

• Самоходните превозни средства са оборудвани с коловоза с задвижване;
• Самоходните култиватори нямат задвижващи колела. Вместо тях работните дюзи, например мелници, се поставят на въртящ се вал. С помощта на тях единицата разрошава почвата и едновременно се придвижва напред.

Самоходните машини са трудни за производство. Тук могат да се монтират дори 2 скоростни кутии. Единият от тях използва автострада. Необходимо е за завъртане на дюзата на ротора, извършвайки разхлабване на земята. Задвижващи колела, задвижвани от втора скоростна кутия.

Несамоходните култиватори имат най-простото устройство. Движението се дължи на въртенето на резачите. Агрегатът има две колела, но те не шофират, а просто служат като акцент за опростено движение. Като цяло е невъзможно да се направи култиватор без опорни колела. Той непрекъснато ще се заравя в земята. В допълнение, опорните колела помагат да се регулира дълбочината на обработка на почвата..

Ако вече сте решили да сглобите мотокултиватор със собствените си ръце, тогава е по-добре да отделите повече време за производството на модел с задвижващи колела.

Какво ви е необходимо, за да сглобите култиватор

За да сглобите сами култиватор, ще са необходими чертежи на всички възли. Пример за диаграма с размери е показан на снимката. Можете да търсите други чертежи на култиватори или да разработвате сами.

ДВГ за култиватор е подходящ за мотопед, мощна резачка или мотоциклет. Ако решите да направите електрическа инсталация, тогава моторът е подходящ за промишлена вентилация или компресор.

За всякакъв тип мотокултиватор е необходима скоростна кутия. Скоростта на вала на двигателя е твърде висока. Скоростната кутия намалява оборотите, поради което се увеличава силата на въртене на работния вал.

Всички възли на култиватора са монтирани върху рамката, а машината се управлява от дръжки. Тези елементи са заварени от тръба или профил. Дизайнът трябва да е солиден. Наднорменото тегло не е пречка. От това ще има само най-доброто свързване на колелата на култиватора с почва.

Монтаж на електрически култиватор

Ако не успяхте да намерите мощен електромотор, можете да вземете 2 броя по 1,5 kW всеки. След фиксиране върху леглото, коланите им се комбинират в единна система. Едва тогава шайба с двойна резба се поставя на един двигател. От него въртящият момент ще се предава на шайбата на работния вал на скоростната кутия на култиватора.

Задните колела са устойчиви. Те са просто фиксирани към рамката с ос с лагери. Водеща е предната ос на култиватора. Тук слагат мелници, слагат транспортни колела или уши.

Скоростната кутия е перфектна от счупен трактор "Нева". Преди употреба трябва да бъде разглобена, за да проверите предавките. Частите със счупени зъби трябва да бъдат заменени..

Рамката на култиватора е заварена от конвенционална кръгла стоманена тръба с диаметър 32 мм. За химикалки е препоръчително да вземете тръбата малко по-тънка, с диаметър около 20–25 mm. Закрепване за приставки е задължително заварено към задната рамка. Той може да бъде отстранен и от счупен трактор за задните части. Уплътнителните колела са подходящи за селскостопанска техника. От закупените материали е необходима само дълга жица, чрез която ще се подава електричество на моторите.

Сглобяване на култиватор с ДВГ

Така че, за култиватор се нуждаете от двигател с вътрешно горене с въздушно охлаждане. В нашия пример вземаме модел D 8 от стар мотопед. Снимката показва диаграма на култиватора. Чрез него можете да определите местоположението на всички възли.

Сглобяването на култиватора има почти същите стъпки, които са предприети в случай на използване на електродвигател. Първо се прави рамка с дръжки, а след това моторът се монтира. Той е предназначен за въздушно охлаждане, но култиваторът се движи с ниска скорост и това не е достатъчно. Преди двигателя е необходимо да инсталирате вентилатор или да оборудвате метален контейнер за вода около работния цилиндър. Устройството е примитивно, но няма да позволи блока на цилиндъра да се прегрява.

Скоростната кутия за този мотокултиватор се използва като верига с две стъпки. Звездата е взета от единия мотопед, а другият е с велосипед. Всички въртящи се механизми са покрити от стоманен корпус..

Видеото показва процеса на производство на култиватор:

Използване на пълзящо средство за култиватор

Creeper е необходим за намаляване на скоростта на култиватора. Най-често той се търси при работа с прикачени файлове. Това устройство се купува фабрично или е направено независимо. Като цяло, за да намалите скоростта, е по-лесно да поставите колела с по-голям диаметър върху култиватора. Ако тази опция не ви подхожда, можете да построите обикновен пълзящ:

• кутия е сглобена от стоманени листове;
• ос е заварена вътре с предавка, монтирана с по-голям диаметър, отколкото на задвижващия вал на култиватора;
• кутията е закрепена с болтове към рамката;
• Сега остава да затегнем веригата, свързвайки задвижваните и задвижващите предавки.

Плазуната е готова за това. Можете да поставите колела, резачки и да продължите да работите като култиватор, но с по-ниска скорост.

Отстраняване на неизправности в трактора

Извършването на самостоятелен ремонт на култиватора е лесно поради простотата на дизайна на оборудването. Нека разгледаме най-често срещаните проблеми и методи за разрешаването им:

• Двигателят на култиватора не се стартира. Обикновено това се дължи на липсата на искра. Трябва да опитате да замените свещта. Друг проблем може да е липсата на подаване на гориво поради запушени филтри. Те се разглобяват, измиват се с бензин и след това се поставят на място.
• По време на работа моторите спират. Причината отново може да е свещи или лошо снабдяване с гориво..
• Чук във вътрешността на двигателя показва повреда на една от частите. Моторът трябва спешно да бъде разглобен, за да открие неизправност, в противен случай той ще се задържи.
• Работещият двигател е много тананикащ и прегряващ. Причината може да е лоша горивна смес или окачен товар по време на работа на култиватора. Оборудването се оставя да се охлади и през това време приготвят ново гориво.
• Култиваторът не върви. Нещо може да е заседнало между резачки или колела. Като опция задвижването на колана е отслабнало. Ако не се установят такива проблеми, тогава проблемът е в скоростната кутия.

Видеото разказва за ремонтните дейности:

Ремонтът на домашен мотокултиватор е по-лесен за изпълнение, тъй като всички възли бяха сглобени независимо. Знаеш от какво са направени. По-добре е да се повери сложна повреда на фабрично произведено оборудване на специалистите на сервизния център.